Плимут-Дакар: что взять с собой

Одежда

Нужно готовиться ко всему диапазону температур, от -10 (в пустые ночью) до +30 (днем, на юге). Впрочем, машина большая, кинуть лишних футболок и теплую куртку - не проблема.

На остановках

• Большая палатка, для кемпингов. Есть такие палатки специально для автопутешествий, ставятся за минуту. Дешевые модели громоздкие и тяжелые, но это не проблема: машина большая, а обратно можно не тащить - обменять у местных на локальные артефакты. Пример палаток такого класса.
• Маленькая палатка, резервная. (?)
• Стандартный походный набор снаряжения.

Сумки и чемоданы

• Походный рюкзак среднего размера (литров 40) для критических вещей. Во-первых, чтобы брать в салон самолета, а во-вторых чтобы, если вдруг придется было бросить машину, можно было с минимальными потерями добраться до цивилизации.
• Основные вещи, по опыту Казахстана, удобнее держать не в большом рюкзаке, а в обычном большом чемодане. А на обратном пути - сдать его в багаж.
• Многие авиакомпании на второе место багажа хотят денег, так что, возможно, дешевые и габаритные вещи проще продать местным (или обменять на сувениры - сам процесс, судя по рассказам, очень интересный).
• Для выходов в город полезно взять обычный городской рюкзак, сумку, ридикюль и т.п. - кто с чем привык ходить. Не всё же в машине сидеть.

Электроника

• Инвертор вроде такого - заряжать электронику во время движения. Автозарядки от 12В могут оказаться эффективнее, но в этом случае еще нужен 12В разветвитель. А еще, нужно внимательно следить за состоянием генератора, чтобы не перегрузить его.

Продукты

• Литров 50 воды, если будет место в багажнике - из Испании, Франции или Англии.
• Доширак. Его можно заваривать на кемпингах, если не будет времени для нормальной еды.
• Рыбные, овощные, мясные консервы.
• Каша/мюсли на завтрак.
• Орешки, шоколадки и т.п. - грызть по пути.

Штуки для машины

• Важно для выбранной машины построить список критичных неисправностей, которые могут появиться в пути, и которые можно устранить на месте, и взять запчасти и инструмент для ремонта.
• Полезно узнать, можно ли поставить дополнительный бак недорого (для внедорожников такие бывают). Если нет - несколько канистр взять. Особенно актуально для бензиновых машин.
• Полезно поставить пару дополнительных фар: в старых машинах фары обычно не очень, а если по пустыне вечером ехать, хочется видеть всё максимально хорошо.
• С собой взять минимум 2 запаски, а лучше 4. Впрочем, брать можно старые с парной комплектностью (т.е. набор летних и набор зимних колес - ок).
• Взять хорошую книжку по ремонту (которую перед поездкой желательно прочесть!). В компьютер можно накачать статей из интернета, посвященных особенностям ремонта агрегатов, желательно с картинками и т.п. - для чайников.
• Купить огнетушитель, а лучше два, чтобы под рукой были. Сахара, жара, старые машины...
• Буксировочный трос.
• Много разных перчаток: если придется что-то ремонтировать, лучше надеть пару перчаток, а потом выбросить их, чем отмывать в пустыне руки от грязи и масла. Перчатки - и резиновые, и тканевые тонкие, и грубые (например, колеса менять).

Лекарства

• Цитрамон.

Misc

• 30 распечатанных анкет с паспортными данными водителей и выписками из документов на машину, на французском. Экономят время, когда полицейские стопят на постах в Марокко (в противном случае они всё переписывают вручную, долго).
• Всякие чистящие средства для рук: отмывать машинное масло и т.п.